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「亚博2014」航校CEO绑架中国飞行学员要“驱逐”其回国,因为他英语太差?

亚博2014,据美国《华盛顿邮报》报道,美国加利福尼亚州警方称,他们于上周挫败了一起案件——一名飞行员被指控绑架一名外国留学生,该飞行员将学生带至机场,试图将他“送回中国”。

报道称,这名涉事者名为麦康基(jonathan mcconkey),是一名飞行员兼认证飞行教练。他被指控和他的助理、地面助教余珂(kelsi hoser)一起精心策划了这起绑架案。两人均在加州雷丁(redding)的iasco航校工作。而据当地媒体record searchlight报道称,麦康基为该校总经理(ceo)。

据其官网介绍,iasco是一所国际认证的飞行培训学校。从1969年起,学校开始飞行培训,并为多家航空公司提供出租机组人员服务。学校最初设在napa,后搬至加州雷丁。2007年起,学校开始向更多需要飞行指导的国际航空公司提供培训。

▲iasco航校。图据每日邮报

据法庭文件,该航校有数十名持学生签证前来接受飞行训练的中国籍学生。krcr news 7报道称,这次差点被“驱逐”回国的学生就是其中之一。他叫史天舒(音译),今年21岁。

为何这名中国留学生会被航校教员绑架?而校方ceo为何又会选择如此过激方式行事呢?

未解释原因,航校ceo涉嫌绑架“驱逐”学生

史天舒告诉媒体称,他来美国已经7个月,一直和几位其他在iasco受训的飞行员一起,居住在雷丁市的一栋公寓中。正是在他们居住的地方,麦康基和余珂找上门来。

据雷丁警方25日发布的案情通告显示,他们第一次上门,是在上周四(24日)晚上11点。史天舒告诉searchlight称,当时二人要求他立即打铺盖收拾东西,准备明天早晨离开美国返回中国。

“我说我没有收到任何来自中国的通知。”史天舒称,两人没有向他解释原因,因此史天舒拒绝离开。

次日早晨,两人再次上门,实施了他们将要进行的“驱逐”行为。警方表示,当史天舒拒绝和他们一起走时,麦康基“猛击”对方并用武力威胁他。

史天舒称,麦康基扭住他的胳膊说,他需要上飞机回去否则将面临更糟的暴力。“他很粗鲁无礼,用了很多脏话。”

就在他被带离房间之前,史天舒设法给他在上海的兄弟付柏涵(音译)打电话求助。付柏涵试图回电话,但没有接通。而史天舒则被带到数英里以外的机场,那里停放着航校的飞机。

英语较好的付柏涵,紧接着就给雷丁市警察局打电话报警。警察奔赴机场最终在麦康基和余珂将他送上飞机前救下了史天舒。史天舒称,两人的计划原本是带他飞到湾区,然后让他乘坐另外一架飞机回中国。

目前,两名涉案人员已被逮捕,并以阴谋绑架罪被起诉。据krcr news 7报道,两人的保释金均为10万美元。

▲警方目前还未告知这起涉嫌绑架案件背后的可能动机。图据每日邮报

用手机录下对方威胁言论

据报道,这起事件令史天舒心烦意乱,他试图以有限的英语来表达此事对他所造成的创伤。

“我心里很难过,从没有遇到过这种事。”史天舒称,他整个人都在发抖。他用手机记录下了当时争执的声音。

“你要回国了,不管你带,还是不带你的行李。”一位男性说道。还有一名女性则用中文和史天舒说话,随后提高声调换成英语,要求史天舒必须说英文。

“如果你不说英文,你是不能待在这里的。”这名女子说道。当史天舒称自己没有收到国内的相关通知和文件时,一名男子回复他说,史天舒是在他的监护之下。

▲涉案人员余珂(左)和麦康基(右)。图据华盛顿邮报

“你明不明白在我的监护下是什么意思么?你明白么?意思就是我将会强迫你离开。”男子称,“如果你想让警察带着枪来,我会让你如愿的。好么?你现在要离开了,走。”

男子还表示,他拿着史天舒的护照。“你现在必须上飞机,否则我将拧断你的胳膊。你最好知道我是在威胁你。美国政府需要你立刻离开这个国家,明白么?”

“你在这是不合法的,你知道的。如果你不和我们走,你会进监狱的。”女子附和说。

史天舒称,他来美国大概才7个月。他所持有的是m-1签证,有效期是1年,而他所在的学校为他支付了大约7万美元的费用,让他来iasco培训。但2个月前,他被停飞了,不能飞行或接受培训。

英语不好是起因?属ceo个人行为?

史天舒称,他的飞行技能从来没有遇到问题,但他怀疑自己之所以被停飞,可能是因为他的英语。“我虽然在生活中说不好英语,但在空中交通管制方面,我的英语还可以。”他说。

虽然受到心理创伤,但史天舒向当地警方表达了感谢。

这究竟是怎么回事呢?红星新闻记者联系了两位正在iasco受训的中国飞行员学生了解情况。

一位叫做woody的飞行员学生透露称,学生受处分或被停飞的原因有几种,比如飞行上的考试不及格,连续两三次就会被报告回国。“但一般都会给机会加时间。”生活上只要不违反规定或法律,校方通常都会睁只眼闭只眼,比如机场附近抽烟,“但道德上只要有不诚信记录就会被开。”

▲在iasco接受培训的学生。图据每日邮报

woody介绍称,通常情况下,一个飞行员要在航校里受训250个小时。“正常情况下30个小时可以去solo(单飞),但solo出事的话,教员要负责。”woody称,如果一名飞行员在被停飞期间,主动去地面学习,去机场压座,“航校一般不会淘汰他。”

另外一名不愿具名的学生告诉红星新闻记者,平时训练教员都还不错,不存在歧视中国学生。但他也表示,“英语对我们的训练非常重要,如果陆空通话不好,对飞行安全也有影响,所以航校会对英语不好影响飞行安全的情况考虑停飞。”

针对航校ceo麦康基的做法,该学生称,“这应该是ceo个人行为,不应该这么对待学生,(该ceo)确实应该被fire(解雇)。”目前他最担心的是,此事可能会影响学业进度,“我们想赶快学完回家。”

红星新闻记者丨王雅林

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